Description
- L’architecture du nouveau métro automatique de Turin, ligne 1 – J.P. VAYSSE et B. KOHN
- TC 28 – Analyse 3D des interactions entre les tunnels de la ligne A et l’excavation de la station Jean Jaurès du métro de Toulouse – D. BILLAUX & X. RACHEZ, P. VARONA, B. VIROLLET, A. BERNARDET
- Influence du boulonnage du front de taille d’un tunnel sur les tassements de surface : résultats de simulations numériques tridimensionnelles – E. BOURGEOIS
- Étude sur modèle réduit du creusement des tunnels par la méthode du bouclier à pression de terre – D. BRANQUE, D. SUBRIN, C. BOUTIN
- Historique de la méthode du béton projeté : les principales étapes de l’évolution jusqu’en 1960 – Prof. Dr. K. KOVARI
– Première partie : Comprendre le comportement du massif
– Deuxième partie : L’apparition des cintres et du béton projeté
– Troisième partie : Le développement du boulonnage
– Quatrième partie : Qu’a apporté la NATM ? - Résistance au feu des tunnels routiers. L’approche réglementaire française – D. LACROIX
- Restauration du tunnel de Marquairés – J.F. JABY
- Autoroute de la Côte Basque A63 – Plate-forme de Biriatou – Confortement d’une buse métallique Ø 3,50 m – B. MARTINASSO & J. VIDAL
